SF-2 型材料是以填充四氟改性的聚甲醛塑料為表面層三層復合自潤滑材料，它是一種良性的邊界潤滑材料，因此特別適用與高載低速下的旋轉運動，搖擺運動以及經(jīng)常在載荷下啟閉而不易形成流體動力潤滑的軸承，止推墊片、滑塊、球座等磨擦零件。SF-2能夠充分地利用微量潤滑脂，在邊界潤滑潤滑條件下可以長期的不用加油保養(yǎng)。在完全無油潤滑條件下，SF-2磨擦性能及允許PV值較低，因此通常在塑料表面軋出儲油坑，裝配時涂上鋰基潤滑油脂或硅脂等。
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注：SF-2 系列產(chǎn)品還可根據(jù)不同工況條件選擇不同的基體材料，如：青銅基板、不銹鋼基板、以及“無鉛”等配方產(chǎn)品。SF-20Y屬環(huán)保無鉛產(chǎn)品，顏色為桔黃色、橙色、藍色。
踏板總成、平衡軸套、制動鉗、轉向主銷軸套和卡車尾板軸套、搬運車、起重機、車載吊車、森林機械、包裝機械、建筑機械、液壓馬達、農(nóng)用機械礦山機械、冶金機械、水利機械、汽機車、軋鋼行業(yè)等。
SF-2 表面聚合物耐化學腐蝕，因此它的耐蝕性主要取決于鋼背及外表電鍍層。鋼背表面鍍銅或鍍錫，可以有效防止大氣的腐蝕；若于腐蝕介質中工作，鋼背可以鍍鋅等。
SF-2 在油脂潤滑條件下的磨損特性，如下圖：它的“跑合” 磨損率很?。挥蓤D中的線段可見，當裝配時所涂的油脂消耗到一定程度時，其磨損率逐漸增大，如虛線1所示；如果在磨損率上升之前再次加油，則其磨損率仍保持平穩(wěn)；當加油間隔的時間合適時，材料的使用壽命可大為延長。該加油間隔的時間取決于累計磨損量。 脂潤滑時：環(huán)境溫度低于80℃，推薦使用鋰皂基油脂；環(huán)境溫度高于80℃，推薦使用硅油基潤滑脂；不推薦含有EP添加劑的油脂。
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